"La identificación de estos tramos y el aumento de la vigilancia han supuesto 35 fallecidos menos en 2015 respecto a 2014 en aquellas vías convencionales donde la DGT ha implantado el sistema de vigilancia integral"
Criterio de evaluación Para elaborar dicho listado, la DGT ha hecho un seguimiento pormenorizado de todos los accidentes graves, con víctimas mortales o que necesitaron hospitalización que han tenido lugar en las vías secundarias; el número de accidentes en general y la velocidad media de circulación. Por este motivo, algunos de los tramos registrados en la primera y segunda publicación continúan en esta tercera actualización y otros han sido sustituidos por los tramos en que la combinación de accidentalidad y exceso de velocidad es más patente.
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