miércoles, 7 de octubre de 2015noticia

Nuevo listado de tramos de carretera con especial peligrosidad y dotados de radares móviles

Nuevo listado de tramos de carretera con especial peligrosidad y dotados de radares móviles

La DGT ha actualizado el listado de tramos de carreteras convencionales con especial peligrosidad. En total, son 1.314 tramos identificados como peligrosos, que suponen 25.172 km de carreteras convencionales, con una longitud media de 19 km. En ellos se intensificará la vigilancia, mediante la colocación de radares móviles.

Se pueden consultar en este enlace.

Los cambios se han hecho sobre el anterior listado (julio 2015), después de “realizar un seguimiento pormenorizado de todos los accidentes de tráfico que han tenido lugar en vías secundarias”, explica la DGT en una nota de prensa difundida hoy. En la misma, informa de que "en los meses de julio, agosto y septiembre, 1 de cada 3 fallecidos en accidentes de tráfico tuvo lugar en tramos identificados como peligrosos. En estos hubo 86 muertos”.



Para valorar un tramo como peligroso, además de analizar el número de accidentes graves (con víctimas mortales o heridos que necesitaron hospitalización), la DGT tiene en cuenta, el total de accidentes que se producen en dicho tramo y la información de la velocidad media de circulación en el mismo.

“La ubicación de los tramos se hace pública para general conocimiento de los conductores, de forma que cuando transiten por ellos extremen las medidas de precaución y sobre todo cumplan con los límites de velocidad establecidos en cada uno de ellos”, añade Tráfico. 

Siguiendo esta filosofía, los radares móviles,

"salvaguardando la seguridad de los agentes, no estarán ocultos para los conductores, de modo que su presencia sirva como medida de disuasión y prevención, ya que la finalidad que se busca a través de la vigilancia y el control de la velocidad es que los conductores respeten los límites de velocidad establecidos. La  denuncia no es, en ningún caso, el objetivo final”, afirma la DGT en su nota. 



Más vigilancia

Además de la colocación de radares, en dichos tramos se aplica el “Plan Integral de Vigilancia” puesto en marcha en diciembre del año pasado, y que consiste en que, cuando un conductor es detectado cometiendo una infracción de exceso de velocidad es parado e identificado por los agentes de la Agrupación de Tráfico los cuales, si lo consideran necesario, le hacen las pruebas de detección de alcohol y drogas y comprueban que tanto el permiso para conducir, la ITV y el seguro del vehículo se encuentran en regla.

El peligro de la velocidad inadecuada

La velocidad a la que circula el vehículo influye la gravedad y en el grado de lesión de las víctimas en caso de accidente, "de ahí la importancia de controlar de forma efectiva la velocidad a la que se circula, sobre todo en las vías convencionales, donde el año pasado se registraron ocho de cada diez fallecidos". Más de 900 personas fallecieron el año pasado en este tipo de vías.
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